bahagian enjin kereta - An Overview
bahagian enjin kereta - An Overview
Blog Article
Terimakasih yang tak terhingga kepada pengunjung dan pertanyaan yang diajukan semuga anda semua diberkati Allah seadanya. Olehkerana pertanyaan mengenai aircond kereta amat banyak jadi disini blog kereta mengambil peluang ini menyenaraikan komponen-komponen aircond yang selalu mengalami kerosakan dan tanda-tanda biasa yang selalu dijumpai untuk kerosakan komponen aircond tersebut agar ianya dapat membantu anda dalam menangani kerosakan pada sistem aircond.
Akibatnya, enjin akan menghabiskan lebih banyak minyak daripada biasa untuk menjaga tahap yang diperlukan dalam sistem.
Membaiki kebocoran atau menggantikan komponen yang haus adalah langkah-langkah yang perlu diambil untuk mengatasi masalah ini dan mencegah kerosakan lebih lanjut kepada enjin anda.
Ia biasanya disebabkan oleh gasket kepala silinder yang rosak lalu menyebabkan air radiator berkurangan dan memasuki ruang pembakaran.
Aircond kereta saya sejuk tapi angin yang keluar kurang kuat berbanding dulu. Apabila saya pusing ke no 3, bunyi sangat kuat dekat bhgn filter aircond (di bhgn compartment box depan-penumpang kiri).
masalah saudara ini memang rumit jika melihat dari apa yang saudara katakan.Jika kerapkali compressor terpaksa ditukar adalah kerana kondensor yang tidak ditukar dan meninggalkan kotoran yang seterusnya merosakkan komponen lain.
Kompressor adalah alat utama dalam sistem penyejukan kereta,Kompressor ini boleh diperbaiki dan juga diservis dan pada kebiasaannya servis dilakukan oleh mereka yang betul2 arif dalam membuka Kompressor dan memasangnya semula tanpa terdapat kebocoran minyak.
Peredam adalah sebahagian daripada sistem ekzos dan membantu meredam bunyi yang datang dari sistem ekzos.
Minyak hitam atau motor oil adalah bahan pelincir utama dalam menyempurnakan tugasan enjin ke tahap lebih baik..Persoalannya yang banyak berlaku adalah bagaimana memilih minyak hitam yang sesuai untuk kereta anda.
ia boleh dielakkan jika aircomd selalu diservis dan gasoline ditambah bila kurang sejuk dan jangan biarkan kipas aircond yang telah berbunyi digunakan terus begitu juga dgn belting aircind yang telah haus.
Pada hemat saya harga tersebut terlalu mahal jika hanya cooling coil yang bocor kerana cooling coil boleh ditampal,akantetapi menurut apa yang saudara/i catatkan kondenser,cooling coil dan valve telah ditukar termasuk upah pasang serta gas harga tersebut mungkin memadai kerana cooling coil kancil sahaja boleh mencecah rm250 .
Gasket ini bertanggungjawab untuk menyegel antara kepala silinder dan blok enjin, memastikan aliran air penyejukan dan minyak berlaku dengan betul.
kini kipas adalah berterusan dan hanya dengan memberikan sentuhan ia melompat, selain itu ia tidak sejuk seperti yang berlaku atau dengan daya yang sama. apa yang boleh berlaku kepadanya
Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur cerita penuh... ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.